Nn3 Modeling, JP Style / Ｎナロー・モデリング

ブログ引越しました！ / The URL has been changed!

2009-01-11T00:23:00.002+09:00

突然ですが、ブログを引っ越ししました。
新しいＵＲＬは以下です。

http://blog.goo.ne.jp/nnarrow

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ミニレイアウト～プランと台枠（２）

2009-01-05T22:22:00.001+09:00

（このエントリーは、２年前にホームページへ掲載したレイアウト製作記の転載です。写真と文章は当時のものです。）

Oct. 15 2006

まず、建物の土台だけベースボードへ貼り付けました。街並みがテーマなのでとにかくたくさん建てることにし、全部で１４棟詰め込みました。街並みコレクションの土台は建物部分以外をカッターナイフで切り取り、その他製品の建物はプラ板から土台を作りました。道路の脇にはドブも付けてあります。ストラクチャーの配置を考えるのは楽しい行程ではありますが、小さいエンドレスの内側なので建物の位置に制約があり、ちょうどいい建物の完成品やキットを求めて何回か模型屋さんを回るはめになりました。
駅は引込み線に設けることとし、ホームを作りました。ナローにしてはちょっとホーム面が高すぎたかもしれませんね。ホーム自体はスチレンボードとプラ板、石垣はグリーンマックス製です。

街並みの反対側の池にはガーター橋を架けました。
枕木は１ｍｍ角材です。ゲージを保つために次の方法をとりました。まず、既成の枕木をレールの裏からはずせるように数本づつ切り離しておき、枕木をレールへ残した形でレールをベースボードへ敷設します（当然橋梁部分は宙に浮いています）。数本の枕木をレールからねじりとったら、その部分へ１ｍｍ角材の枕木を木工用ボンドで下から接着します。それを繰り返し、橋梁部分全体に１ｍｍ角材の枕木を下から接着していきます。木工用ボンドにたいした接着力はありませんが、下からガーターが支えてくれるので問題ありません。
橋脚はバルサやプラ板から作った芯に津川洋行の”レンガ模様の紙”を巻きつけてあります。ちょっと古めかしすぎるかしら？　橋桁は適当な素材が手許になかったので、なんとペーパー製です。ＣＡＤでパーツ図面をｔ０．４ｍｍペーパーへ印刷し、カッターナイフで切り出して組み立てました。ペーパーとはいえ桁構造になっていますし、橋そのものはレールと橋脚１個で十分強度があるので問題ありません。
橋を架けてみると分かりますが、橋脚の高さ合わせに苦労するものです。ですので最初から高さをピッタリに作るのはあきらめ、橋脚を少し低めに作っておき、橋脚をガーターへ接着後、空いた橋脚の下側に接着剤を充填して固定しています。
橋が架け終わった後にプラスター作業をしました。

そういうえば橋を架ける前にレールと枕木をエアブラシで塗装してあります。タミヤの茶色（陸上自衛隊）です。ポイント部分も全体に吹き付けました。レール上面とポイント接点部分の塗装を、先っぽにカッターで切れ込みを入れた割り箸でサーッと削り取れば通電ＯＫです。筆塗りは面倒なのでいつもこんな方法です。でもレールは錆色に塗ったほうがいいでしょうね。

街並みになる平らな部分以外はカトーのプラスタークロスを貼り付けてあります。駅前は舗装済みにするつもりで１ｍｍプラ板を貼り付けてあります。

とういうことで全体のイメージが少し見えてきました。この後、地面、建物仕上げと進めていくつもりです。

ミニレイアウト～プランと台枠（１）

2009-01-02T23:09:00.004+09:00

（今日からしばらく、２年前にホームページへ掲載したレイアウトの製作記をこちらのブログへ転載していきます。「Ｎナロー6.5mm」関係をこちらへまとめようと思っていて、やっと作業を始めました。日付はＨＰへの掲載日、写真と文章は当時のものです。）

Oct.15.2006
現在製作中の蒸気機関車の下まわりに利用したメルクリンＺのスターターセットには、エンドレス一周分のレールが付属しています。かなり以前に買ってあったポイントやレールも使って、エンドレス＋側線付きミニレイアウトを作ることにしました。安価なストラクチャー（トミーテックの街並みコレクション・・・）をたくさん並べてどこかの駅前シーンにするつもりです。
セット付属レールはＲ１４５ｍｍです。レイアウトの大きさは、エンドレスレールにポイントをひとつ配置した大きさを基準にして５００×３４０にしました。この大きさでＮナローの大型の車両を走らせることができます。

台枠はベニア合板（２．５ｍｍ）と発砲スチロール（合計３ｃｍ）の貼り合わせです。補強として底面に角材を貼りました。この方法は地面を容易に掘り下げることができるので地形を立体的にできます。表面から裏側まで配線の穴をあけてやる必要がありますが、重ねた発砲スチロールの厚さは合計３ｃｍなので、ギリギリΦ２．０ｍｍくらいのドリルを貫通できます。ただし、ポイントマシンの取り付けは面倒かも？

ベースボードができたので、いよいよ工作に入ります。なにしろ小スペースなので製作がはかどりますね。

今年もＮナロー！

2009-01-01T06:45:00.002+09:00

新年あけましておめでとうございます。
本年も昨年に増して”Ｎナローに挑戦！”していきたいと思っております。
どうぞよろしくお願いいたします。

ついでに、一年の計は元旦に・・・ということで、昨年の作品を並べて記念撮影してみました（下の写真）。

手前３両が新たに生まれた車両で、右から、

・日車製軽便気動車仙北鉄道風

・同じく西大寺鉄道風

・頚城鉄道ハ６です。

実は軽便気動車２両の仕上げは終わっていませんので、本当に完成した車両は頚城ハ６だけです・・・。ただ、動力装置の試作をずいぶんとやったので、それが見えない成果ではありました。

１年後はもっとたくさん並べて撮影できるようにしたいと思います！

今日からさいたま鉄道模型フェスタ

2008-12-27T08:43:00.000+09:00

今日から２日間、さいたま鉄道模型フェスタWinterですね。
（写真は夏のＪＮＭＡのものです。今回のさいたまフェスタではありません。）

私も”銀座軽便倶楽部”さんのブースをお借りして遊んで・・・もとい、出展しますので、どうぞ遊びにきてください。６．５ｍｍのレールを敷いてＮナローを走らせます。
Ｎナロー（Ｚゲージ）はまともに走るんかいな？という声も聞かれますが、実物をご覧になってください。結構楽しめますよ！
写真の赤丸の小さな看板が目印です。

汎用２軸台車作り / General Purpose Four Wheel Drive Chassis

2008-12-20T06:54:00.001+09:00

Ｎナローで気軽に使える２軸の動力装置を、でも満足できる走りのモノを、と思って、１年以上前から、電池式やらＯリング減速やら試作をしていたのですが、とりあえず満足できる形になってきました。

とはいっても、結局昔と同じウオーム１段の１軸駆動方式です・・・。え～でも、１軸駆動のままですが減速比を見直したので、より安定して走るようになりました。

構造的には森製作所タイプの頚城風ＤＬに使った動力と同じです。相変わらず牽引力があるとはいえませんが、車体の前後にウェイトを載せれば、平坦でボギー車４両を牽引できました。もっとも被牽引車の台車の転がり具合や重さにもよりますから、軽くて転がりの良い車両であれば５両以上、重くて転がりが悪い車両であれば３両以下になるでしょう。

シンプルゆえに組み立ても接着剤だけで簡単にできますし、調整箇所もウオームギアの噛み合わせだけ、しかもモーターに余計なストレスが掛からないためかとても静かにスムーズに走り続けてくれます。もし止まったら、原因は集電しかないのでレールを拭いてあげるだけ・・・。
余計な事を考えないで済むこんな構造もいいもんだなと思います。もっとも、急勾配の山岳レイアウトは作れませんけどね・・・。

The photo shows a trial product for General Purpose Four Wheel Drive Chassis in Nn3. It may be able to use for railcars or railtrucks.

ＰＲＯＺの新製品

2008-12-18T22:10:00.000+09:00

このところＮナローには進展がなくて更新も滞っていますが・・・、

ところで、ＰＲＯＺ（日本型Ｚゲージ）の新製品が出るようですね。動力車の単品売りは無く、車両セットも安くはないので、Ｎナローには使うのはつらいかも・・・。

http://www.proz.jp/05.html

ＴさんのＮナロー / T's N narrow gauge models

2008-12-07T23:09:00.000+09:00

Ｔさんから写真をいただきました。ありがとうございます。

手前の軽便列車はトーマ製のポーターと頚城２軸客車ハ６です。２輌目の塗色は沼尻風でしょか、かわいい感じでよく似合ってますね。３輌目も頚城ハ６キットの組み立てですが、屋根がシングルルーフになっています。確か十勝鉄道にこんな感じのシンプルな２軸客車がありました。同じキットでも、塗色やちょっとした改造で変化がでるもんですね。

後ろに見えるガソリンカーは、kitcheNさんのＮゲージ車体素材の小型気動車"キハニ101"をベースに、動力・下まわりはZJゲージを短縮改造したそうです。既に２年前に完成させていたとか。

プロタイプに凝るのもいいですが、雰囲気重視で”らしさ”を求めるのもナローの楽しさですね。

テラネッツＺＪゲージを買ってみました

2008-11-28T21:37:00.002+09:00

テラネッツの新しいＺＪゲージ、４８９系白山カラーが量販カメラ屋さんの店頭に置いてあったので買ってきました。本当に発売になったんですね。基本的にはプラスアップの４８５系と同じですが、よく見ると各部がグレードアップされています。

（テラネッツＺＪゲージサイト）
http://zjg.jp/index.html

大きく変わったのが車輪径で4.8mmから3.9mmになりました。動力車の１輌８輪のうち、２輪がゴムタイヤ付きです。車輪の精度も高くなり（といっても他メーカーの標準レベル）、さらにピボット軸に変わっています。

また、動力台車も変わりました。従来のものに比べて少し小振りのような気が・・・？台車上面の床板にはまる回転軸となる突起の直径も少し小さくなっています。モーターや台車を受ける床板、ウェイトは変更ないようです。床板に変更が無いのに、台車の中央の突起の直径が小さくなっているため、少し台車がグラグラしますね。クリアランスを多めにとって、首振りを良くしようとしたのでしょうか。

ちなみにカプラーも変更され、ナックルタイプになっています。上から差し込めばマイクロトレインのカプラーと連結できます。ただカプラー中心高がＺゲージの標準より低く、横から見て半分くらいしか引っかかっていません。試走した結果、それでも平坦地なら解放することはありませんでした。

ということで、車輪や台車やカプラーなど、これなら十分にＮナローで使えそうですね。軽便気動車のプラスアップ用動力装置へも使えそうですが、台車がグラつくことと、車高が0.45mm低くなるためにどこかへ影響がでるかもしれません。まあ、まだプラスアップの４８５系も手に入るので、無理にテラネッツの４８９系を使う必要もありませんが・・・。いずれにしても選択肢が増えて、しばらく色々と悩んで楽しめそうです。

軽便ボギー客車（組立て） / Nn3 Passenger Car (3)

2008-11-24T20:57:00.003+09:00

軽便ボギー客車を組み立てました。
真鍮板を箱にするだけなので、数時間で終わりました。屋根の曲げ筋と位置決め用の突起の処理にちょっと時間がかかりますが、その分組み立てやすいので、気分的には楽です。

台車はマイクロトレインのZゲージ用アーチバー台車をはかせました。この車輪の直径は3.8mmなのですが、この手の客車の車輪径は3.0~3.5mmくらいですから、この小ささでも少しオーバースケールです。まあ、見た目のバランスは悪くないと思います。

というわけで、ひとまず完成。デッキのカプラーネジが目立ち過ぎですね。もう1.0mm短いネジを使えば目立たなくなるでしょう。

Ｎナロー軽便ボギー客車２（屋根曲げ） / Nn3 Passenger Car (2)

2008-11-22T23:46:00.002+09:00

ボギー客車製作の続きです。屋根を曲げました。
屋根は裏筋のつけたエッチング板です。今のナローのエッチングキットではおなじみのパーツですね。短い屋根であればビンなど丸いものに沿わせて手で曲げることができますが、少し長いタイプの屋根なので、念のためにセオリー通りに丸棒を使って曲げました。

下敷きに柔らかめの雑誌、丸棒は東急ハンズで買ったベークライトの直径１０ｍｍ丸棒です。下敷きが柔らかければ丸棒を大きめに、硬ければ１０ｍｍくらいでよいようです。丸棒は木材でもアルミパイプでも硬ければ何でもよいと思います。
やり方は、屋根に丸棒を水平に置いて、丸棒の端を持ってグリグリと転がしてあげるだけです。丸めすぎると戻すのがやっかいですから、一度に曲げすぎず、妻板へあてがいながら曲線を決めていくのがコツでしょうか。

写真は下敷きに使った洋書（日本の雑誌と違って柔らかいので・・・Bob Haydenが下敷きじゃバチが当たるかも・・・？）と、ちなみにゴム板も写っています。これはホームセンターで売っている天然ゴム板です。柔らかすぎるのであまり使いません。固めのゴム板があれば、買っておくと重宝するかもしれませんね。

Ｎナロー軽便ボギー客車 / Nn3 Passenger Car

2008-11-16T17:54:00.001+09:00

Ｎナローの軽便気動車の目処がついたので、さっそく次の車両を作り始めました。軽便鉄道用らしいボギー台車をはいたオープンデッキタイプの客車です。

すでにエッチングパーツができていたので、パーツを切り出して、各部の折り曲げまで済ませました。

プロトタイプは西大寺鉄道の客車です。ただ、なるべく軽く簡単な構造にすべく、頚城の２軸客車の全長を伸ばしたような構成にしてみました。なので屋根端やデッキの形が微妙に違います。

便利な手すり曲げ工具

2008-11-14T23:12:00.001+09:00

真鍮線で手すりを作る場合、板材の端っこに穴をあけて治具にする方法がよく知られています。Ｎナローを始めてからは、小さい手すりが多いこともあり、もっぱらタミヤの「エッチングベンダー」で作っています。

製品名通りにエッチング板を折り曲げるために使うプライヤーなのですが、挟む部分が鳥のくちばしのように長細く、しかも幅がテーパー状になっているため、真鍮線を挟む位置を先端から奥へ変えることで4.5mm～6.0mmくらいの手すりが簡単に作れるというものです。

ちなみに先端から28mmのところ（挟む部分の幅は約4.6mm）で折り曲げると、軽便気動車にピッタリの手すりができあがります。というよりも、コレに合わせて設計したのです・・・。

もちろん普段は用途通りのエッチングベンダーとして活用できますから、エッチングキット派ならひとつ持っていると便利ですね。

軽便気動車の組み立て１３・・・いよいよ

2008-11-09T22:22:00.000+09:00

ようやく形が見えてきました。
最初の軽便気動車を作ったのが2007年の冬でしたから、ほぼ２年。簡単そうに見えてずいぶんと手間がかかりました。もちろんその間にＳＬやらＤＬやらも作っていたわけですが・・・。ＮＨＫの準備なんてのもありました。

ということで、興味のある方はこちらをどうぞ。もろに宣伝でした。

軽便気動車の組み立て１２・・・小パーツ

2008-10-16T22:57:00.007+09:00

軽便気動車組み立ての続きです。床下などの小パーツを取り付けました。

新たに取り付けたのはテールライトと床下機器（エンジンとタンク２つ）です。床下に吊ったエンジンのシルエットが思いのほかいい感じになりました（よね・・・？）。
あとはレタリングと窓ガラスを入れれば完成です。

軽便祭Ｎｍ編 / Nm models

2008-10-11T22:43:00.000+09:00

軽便祭・Ｎナロー紹介の続きです。最後はＮｍ編。
「Ｎｍ」と聞いて何だか分かる方も少ないと思いますが、Ｎスケールのメーターゲージ（１ｍゲージ）の模型で、1/160, 6.5mmゲージです。つまりＮｎ３と同じ線路を使うということですね。ＨＯｍ（１２ｍｍ）は（日本では）ナローゲージへ区分されないようですが、Ｎナローというと世界的にはＮｍを含むようです。線路幅が同じだからかな？

上の写真は展示されていた車両群。雛段の後ろにマレーの蒸気機関車やＮｆ（1/160, 3.75mm）ジオラマ、Ｎナロー５ｍｍのトランクレイアウトも見えます。Ｎナロー５ｍｍの単端の下回りはスパーギア減速付きのスクラッチビルドで、とてもゆっくり快調に走っていました。

下は一部のアップ写真。このあたりの模型は詳しくありませんが・・・、スイスの風景のイメージと車両の色合いからなんとなく惹かれます。

ちなみに、下の写真がメーターゲージの実物です（スイスにて）。現在も走っています。見ただけで乗りませんでした。

下はご存知クロコダイル。右側がメーターゲージの機関車です。日本で言うナローからするとちょっと大きいかも・・・。しかし、左側の本線モノからするといかにもナローの雰囲気です（スイスの博物館にて）。

ということでＮナローだけでも堪能できたお祭りでした。

なお、お話を聞いたところによると、Ｎナローの会は当日限定の会だそうで、日頃活動されているわけではありません。ナローイベントに限らず再び結成されて、楽しませていただけたらと思います。

軽便祭・ジオラマ編 / Dioramas

2008-10-08T22:15:00.001+09:00

前回に続いて軽便祭のＮナロー、レイアウト・ジオラマ編です。

下の写真、まずはミニレイアウト。ノートブックのパソコン＋αくらいの大きさだったかと思います。商店街と駅、小さくても目を落とすと楽しめました。私も作ったように、まずは作ってみたい一品ですね。

続いて貨物も扱う中間駅。長さ３０ｃｍくらいだと思いますが、大型の客車を飾ってもおつりがきてます。ストラクチャーには先月新発売のトミーテックの貨物駅がもう使われています。コレクションシリーズを活用して一週間くらいでできあがったとか・・・。私も次にこういうのを作ろうと計画中です。

下は併用軌道の田舎道のジオラマ。花巻電鉄あたりのイメージ？。障子の桟が印象的な商店群は流行のコレクションの利用ではなく、ン十年前に自作したものだそうです。井笠鉄道色の気動車はＮナローキット＋メルクリンの動力装置でしょうか。

最後は九十九里鉄道、上総片貝駅の車庫風。車両の色と建物がすり込み的にベストマッチですね。ガソリン計量器は自作でしょうか？私もコレを作らなければ・・・。車両はペアーハンズの単端と２軸客車ですね。

この他に、３．７５ｍｍゲージのＮｆ（でしたっけ？）や５．０ｍｍゲージのトランクレイアウトなどが展示されていました。話に夢中になって写真は撮り忘れ・・・残念。

ともあれ一度にたくさんのレイアウト＆ジオラマを見ることができて刺激とともにとても参考になりました。レイアウトを作る前は「ジオラマなんて・・・」と実は思っていたりしたのですが、小さいながらレイアウトを作って車両も揃ってくると、ちょっとしたディスプレー用に「私もジオラマを作りたい・・・」になってきてます。
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軽便祭・Ｎナロー車両編 / Displayed Nn3 stocks

2008-10-07T22:50:00.001+09:00

第４回軽便祭でのＮナローの紹介です。まずは車両編から・・・。

下の写真はＮナロー大集合の図。昔の製品からＮゲージからの改造や手前味噌品まで、思ったよりいろいろ種類があるんですね。私の最新作もご一緒させていただきました（後方で線路上を走っている気動車）。いや～いいですね、中でも手前の下津井の荷台付き電車・・・、欲しいです。

続いて尾小屋風気動車のアップを。手前はキハ１でしょうか、軽便気動車の定番ですね。車長が短くて適当な動力装置が無いため、残念ながら付随車だそうです。

続いて三重交通風。詳しくは聞きそびれましたが、鉄道コレクションの改造でしょうか？Ｎゲージキットからの改造？カプラーからするとメルクリンの下回りを使っているようです。

今日の最後は蒸気の牽く軽便列車。トーマモデルワークスのポーターと井笠鉄道の客車です。この客車はＮゲージのナロー風客車キットを竹割りして幅を詰めたそうです（確か・・・。違っていたらごめんなさい）。奥にチラっと見える仙北鉄道の気動車は、Ｎナローのディスプレー用キットを組み立てたものだそうです。

Ｎナロー製品ってほとんど無いと思ったら、探せばたくさんあるんですね（ただし入手はかなり困難かも）。また、工夫次第でバリエーション豊かな車両群を作れることがわかりました。

次回はジオラマを紹介します。

第４回軽便祭のＮナロー / 4th Narrow Gauge Modeling Festival

2008-10-05T23:31:00.003+09:00

２００８年第４回軽便祭に行ってきました。
「Ｎナローの会」の正体（失礼）は・・・、そのディープさにびっくりしました。

詳細は次回から・・・。

The 4th Narrow Gauge Modeling Festival was held on Oct 5 2008, at Tokyo, Japan. I will have a report of displayed N scale narrow gauge models in the next entry...
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軽便気動車の組み立て１１・・・仮組み

2008-09-28T22:19:00.002+09:00

一部のパーツができあがっていないので完成にはなりませんが、とりあえず仮組み立てしました。

２輌とも荷台を除いて全く同じものですが、塗装の違いだけでずいぶん印象が変わりますね。奥は戦前風、手前はもっと新しい感じ・・・？

新しいＮナローの車両ができたところで、歴代の車両を並べて記念撮影してみました。写真に見える建物はトミーテックの貨物駅（駅Ｃ１）です。これだけの雰囲気でわずか１，０００円ですから、ありがたいことです。

ついでに周囲にマイクロトレインの道床付きレールでエンドレスを組んでみました。カーブはＲ１９５ｍｍなので、おおよそ６００×４５０ｍｍに収まります。

１０月は軽便祭

2008-09-27T06:39:00.003+09:00

１０月５日（日）に東京の目黒でナローゲージモデルのフェスティバル（軽便祭）が開催されます。

主催者でも出展者でもないのに宣伝するのも・・・ですが、この祭りをご存知ないＮゲージャーの方がいるかも？ということで・・・。ナローゲージに関する日本のトップモデラーからありとあらゆる模型まで出展されるので、興味のある方は見逃せません。

軽便鉄道模型祭　公式ブログ： http://keibenfes.exblog.jp/

ちなみに今年はＮナロー関係も出展予定になっていますね。どのような内容なのか楽しみです。
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軽便気動車の組み立て１０・・・配線

2008-09-23T22:29:00.005+09:00

動力装置に配線をしました。

プラスアップの台車上に突き出ている集電板とモーターをリード線で結ぶだけです。ただ４本ありますから、リード線の長さをよく考えないと写真のようにごちゃごちゃに・・・。台車が首を振りますから、線長に少し余裕を持たせる必要はあるということで・・・。

また、要らなくなったプラスアップの動力装置のウエイトを切り取って、動力側台車上へ両面テープで止めました。鉛板を重ねるよりも、これならばっちり加重できそうです。

軽便気動車の組み立て９・・・塗装終了

2008-09-22T22:10:00.003+09:00

上まわりの塗装が終わりました。別途塗ったヘッドライトの接着を済ませたところです。

手前は仙北鉄道旧塗装風、クリーム１号と青１５号で、横須賀線と同じ色です。奥は西大寺鉄道風、ぶどう色２号と近鉄マルーンを同量混ぜた濃い目のマルーンと帯は白色です。いずれもグリーンマックスの鉄道カラーを使いました。屋根は両方ともタミヤのダークグレーです（写真では少し明るめに写っています）。

この後、車体表記のインレタ貼り、ウェザリング、窓セル貼りと進める予定です。テールライトも付けないといけませんね・・・。

アメリカのナローゲージコンベンション

2008-09-17T22:30:00.002+09:00

先週、アメリカで年に１度のナローゲージャーの大きなお祭りであるナローゲージコンベンションが開かれていました。そのモデルコンテストへ見たことがあるＣ形ポーターが出品されていたようですね。よく見ると細かくディティールアップされているのが分かります。
http://www.rslaserkits.com/Gallery/2008-09-A.jpg
http://www.rslaserkits.com/Convention.html

下のコンテスト結果のビデオによると惜しくも入賞は逃したようです。
http://jp.youtube.com/watch?v=cSVbsMHi7bQ

ところで今回のコンベンション時に、会場にほど近いワシントン州でＮナローのシンポジウムが開催されたようです。ＨＯｎ３、Ｓｎ３など他のスケールでは毎年シンポジウムが開かれており、Ｎナローも・・・といったところでしょうか。シンポジウムといっても愛好家が有名メーカー宅？へ作品を持ち寄って集まって、ワイワイガヤガヤ、それと著名人のセミナーなどをやったようです。まあ、Ｎナローだけでシンポジウムが開けるなんて、いい国ですね。

去年アメリカのナローゲージコンベンションに参加した際、Ｎナローメーカーの人に「来年のＮナローシンポに来てね」と言われたのですが、そうそう毎年遊びに行けるわけもなく、インターネットで詳細が報告されるのを期待・・・です。ちなみにセミナーのひとつだったＮゲージのギャロッピンググースのＮナロー化記事がウェブへアップされています。

http://bluetankengine.com/nn3.htm

軽便気動車の組み立て８・・・塗装

2008-09-16T22:43:00.001+09:00

早速上回りの塗装にかかりました。
下地の金属用プライマーを吹いた後、それぞれ白とクリームを吹きつけ、時間切れになりました。続きはまた後日・・・。

写真は乾燥中のところです。埃よけに１００円のクリアケースをかぶせてあります。
車体の下の三角形の物体は塗装用の台です。いつもは割り箸に両面テープで車体などを固定していますが、今回の車体は少々重いのでプラ板で専用の塗装台を作りました。こんなところへ少しだけ手を掛けてあげると作業がスムーズに進みますね。

軽便気動車の組み立て７ / Building RDC 7

2008-09-15T23:10:00.003+09:00

気分を変えて動力ユニットを組み立てました。
構造は以前作ったものと同じで、少し寸法を変えただけです。ハンダ付け不要でネジだけで組み立てできます。モーターだけはエポキシ系接着剤で固定用の帯板へ接着しています。

床下のパーツがまだ揃っていないので、上まわりに戻って仕上げを・・・。
ホワイトメタルの屋根、ベンチレーターをエポキシ系接着剤で取り付けました。あとヘッドライトとテールライトを付ける予定ですが、この状態で先に塗装してしまおうと思います。

ご覧のとおり、実は２台いっぺんに作っています。仙北鉄道風と西大寺鉄道風にしてみようかな・・・。

軽便気動車の組み立て６ / Building RDC 6

2008-09-14T23:59:00.002+09:00

写真が前回と代わり映えしませんが、車体各部のハンダ付けがほぼ終わりました。

今回は車体の張り合わせにバーナー付けもやってみました。小さな薄い真鍮板へバーナー？と思われるかもしれませんが、ハンダが溶けたと同時に炎を止めれば特に問題はありません。バーナーだとハンダがきれいに流れてくれるので、後処理がほとんど要らないのがいいですね。

下の写真は手すりをハンダ付けするところです。手すりの下敷きに０．５ｍｍ真鍮線を２本テープで止めて手すりの張り出し高さを調整しています。この状態で内側からハンダ付けします。適当な帯板があれば、線材の代わりにそれを使ってもいいですね。

手すりをなめてかかると、後でポロッととれて落胆することがあるので、急がば回れで・・・。

軽便気動車の組み立て５ / Building RDC 5

2008-09-13T23:32:00.002+09:00

まずは上まわりから・・・。
最初に側板の手すりの穴をあけ、各部を折り曲げて、手すりを差し込んで組み立てました。手すりが全体の位置決めと仮組みの役割をしています。写真の状態ではまだハンダ付けしていません。

手すり穴をドリルであけるのはちょっと面倒ですが、エッチングであけた穴は大きさがルーズになりがちで、手すりがうまく固定できずにハンダが外側に流れ出たり・・・というわけで、面倒でもこの方法が好みです。

ちなみに妻板の折り曲げは、裏すじを目安にバイスへ固定して、角材を当ててクイッと曲げました。直角に折り曲げるつもりでやると、角がＮナロー的なアールになります。裏すじがあれば位置決めにそれほど神経質になる必要はありませんね。

軽便気動車の組み立て４ / Building RDC 4

2008-09-13T06:17:00.003+09:00

再びＮナロー軽便気動車のエッチング板を作りました。早速組み立ててみます。
右下の車両は、動力に使うプラスアップのＺｊ４８５系動力車です。

前回はこちら・・・
http://n-narrow.blogspot.com/2008/06/blog-post_29.html

Ｎナローのシェイ型蒸気機関車

2008-08-30T13:43:00.003+09:00

Ｎナローの３トラックシェイの購入予約が始まってますね。詳細はこちら・・・
https://www.republiclocomotiveworks.com/show_item.php?ID=1115&CategoryID=2
https://www.republiclocomotiveworks.com/
ＰＤＦで公開されている組立説明書によると、ロストワックス主体の２トラック駆動で、ウオームギアで前と中間台車を駆動するタイプのようです。さすがにエンジンのラインシャフトでの駆動ではないようですね。
写真は２００７年のアメリカのコンベンションで展示されていた試作品です。内容もさることながらお値段もなかなかなのものなので、小遣いをためないと・・・。

ちなみに設計は、現在も販売中のＮナロー２トラックシェイの設計者と同じ人で、Ｎナロー界では超有名な人です。
https://www.republiclocomotiveworks.com/show_item.php?ID=484

テラネッツのＺｊ

2008-08-28T22:36:00.000+09:00

新しい会社からＺゲージ発売のお知らせが出てますね。内容からするとプラスアップの後継会社のようです。なにはともあれ、Ｎナローのネタになる続きの製品がアナウンスされたので安心しました。後は本当に発売してくれれば・・・。

http://www.terranetz.com/ir/080827_179kb.pdf
http://www.terranetz.com/zjg/
http://www.terranetz.com/index.html

Terranetz Co., Ltd., announced plans to produce Z scale railroad models, Zj Gauge ST and HG series.

JAM 鉄道模型コンベンション / The 9th International Model Railroad Convention

2008-08-11T23:19:00.004+09:00

ＪＡＭに行って来ました。一応Ｎナローのブログなので、会場で見かけたＮナローのレポートです。

大賑わいの会場。最終日の終了間際だというのに、すごい人です。Pro-Zも出展していました。早く単品売りして欲しいですね・・・。

↓頚城鉄道新黒井駅風の情景（JMLCさん）。このモジュールは毎年出展されているようですが、何度見ても魅かれます。いい雰囲気ですね。ホジ３が欲しくなります。

次は鉱山風モジュール（JMLCさん）。アメリカのスタンプミル（鉱石粉砕選別工場）でしょうか、上のほうにＮナローの鉱山軌道が敷かれていて、木製のティンバートレッスルが見えます。そこにスチームトラムが走っていました（写真ではブレてしまってよく見えませんが・・・）。

本線をアンダークロスする軽便列車の情景（ぽっぽ屋さん）。頚城鉄道風機関車の牽く運材列車が飾られていました。本来はNj用の線路だそうです。この運材車は先日こちらのブログで紹介したマイクロトレイン製です。既に輸入販売されていたとか・・・。

最後は九十九里鉄道のとある駅。おなじみのペアーハンズのジオラマですね。ブース内が混んでいたので横から撮りました。この角度もいい味がでますね。

The 9th international model railroad convention was held on Aug 8 - 10, 2008, at Big Sight, Tokyo, Japan. Some Nn3 models were displayed in N gauge modules.

上まわりモロモロ（西武Ｅ５２）

2008-08-03T07:20:00.000+09:00

暇をみて組んでいるＮゲージのワールド工芸西武Ｅ５２キット組み立ての続きです。ハンダ付けがほぼ終わりました。気分転換用の工作のつもりなのですが、そういうものに限って工作が進むものです・・・。

写真は仮組みしたところです。全体を組み上げてみるとスイス風の繊細さと立体感が出ていて、平たい板からこれだけのものが出来上がるなんて（アイデアが）スゴイなあと思います。ただし組み立ての順番があって、いくつか間違ったために小さいパーツを車体内側からハンダ付けできない箇所が出てしまいました。表側にハンダの後が残っている部分です。

残念なことに妻板下部に付くテールライトの構造に設計ミスらしき部分があって、ステーの取り回しを変えないと台車と干渉してしまいます。こういう部分があると手が進まなくなりがちなので、しばらく熟成に入るかもしれません・・・

上まわり妻板（西武Ｅ５２）

2008-07-31T23:32:00.004+09:00

久々に、Ｎゲージ西武Ｅ５２キット（ワールド工芸）組み立ての続きです。
下まわりがほぼできあがったので、上まわりの組み立てを始めました。
（前回はこちら：

http://n-narrow.blogspot.com/2008/05/blog-post_11.html　）

屋根と一体の側板は折り曲げ済みです。３面になっている前面は車体と別パーツになっており、うまく取り付けられるかなと心配でしたが、やってみると簡単にきれいにできました。複雑な形なのに少ない板でうまくできていますね。これでスイス製らしい独特の形が見えてきました。

しかしまあ毎日暑いので、ハンダ付け作業は長い時間やる気がしないですね・・・。

Ｎナローに使える新製品

2008-07-30T22:03:00.000+09:00

アメリカ・マイクロトレイン社のＺゲージ用貨車は、その大きさからＮナローでそのまま使えるものがあります。今月、ログカーの新製品がでていますね。

http://www.micro-trains.com/nr-modernLog.php

今回は積荷の材木が製材後のタイプになっています。積荷は取り外せるので、適当な小枝を積んであげれば原木輸送タイプにもなるかと思います。ちなみに原木は別売りもされているようです。ひとつ問題なのは輸入しているお店が未だ無いような・・・。

Ｎナロー作品あれこれ２

2008-07-26T23:18:00.003+09:00

奈良のＹさんのＮナロー作品紹介その２です。
続いて九十九里キハの親子。奥がＨＯナロー（オレンジカンパニー）、手前がＮナロー（ペアーハンズ）です。

このＮナローの九十九里キハは基本的にはキット組み立てですが、動力はキットのオリジナルではなく、ＫＡＴＯのモーターにＺｊの車輪を使った１軸駆動だそうです。

なお、驚くことにＤＣＣ化されているとのこと。超小型のＤＣＣデコーダーを搭載して、ライト点灯まで・・・。最近はＺゲージの車両へ入れられるデコーダーも販売されていますので、Ｎナローへも載せられるわけですね。
ちなみにＤＣＣ化されたことにより、かなりの低速で安定した走行ができるようになったそうです。ＨＯナロー並みによく走るとか・・・。ん～、私もＤＣＣを試してみたくなりました。

続いて九十九里のハニフ（ペアーハンズ）です（写真上）。キハを作ったらやっぱりコレを牽かせてあげたいですよね。ＹさんのＮナロー鉄道で唯一の客車だそうです。

最後に沼尻のガソ（ペアーハンズ）。最初の集合写真からトリミングさせていただきました。
Ｎナローを始めた頃に購入された車両だそうで、動力装置を自作したもののうまく走らせることができなかったそうです。今なら他の車両のように調子良く走らせてあげることができるでしょう。
渋いナロー車両もいいですが、こんなカラフルな単端がコトコト走ったら楽しいでしょうね。私もこのキットを組み立て中なので、早く完成させたい衝動に・・・。

私もだんだんとＮナローの罪なストックが増えつつあるので、どんどん作らねば・・・と、Ｙさんの作品にはいい影響をいただきました。

その他の車両は過去の紹介記事をご覧ください（右上のカテゴリ：モデルギャラリー）。

Ｎナロー作品あれこれ

2008-07-23T21:56:00.005+09:00

おなじみ奈良のＹさんのＮナロー達がナローゲージクラブの会誌へ掲載されました。このブログへの写真転載のお許しをいただきましたので紹介します。

写真左から、沼尻ガソ（ＰＨ）、九十九里キハ（同）、西大寺キハ（個人企画品）、仙北ポーター（ＴＭＷ）、２列目左から、２軸有蓋車（ＴＭＷ）、酒井ＤＬ（ＰＨ）、九十九里ハニフ（ＰＨ）、森製作所ＤＬ（ＴＭＷ）、トロッコ（ＰＨ）、その後ろは有蓋と無蓋貨車（ＰＨ）です。

※ＰＨ～ペアーハンズ、ＴＭＷ～トーマモデルワークス

まずは西大寺の親キハと子キハ。

これは先日このブログで紹介した作品です。でも、ワールド工芸製と並んだ姿があまりにもかわいいので再登場してもらいました。ＯナローとＨＯナローを並べた写真はよくありますが、こちらはＨＯナロー（左）とＮナロー（右）。単体写真と解説はこちらをご覧ください。
http://n-narrow.blogspot.com/2008/06/saidaiji-rwy-small-railcar.html

続きはまた次回・・・。

メルクリンＺの蒸気機関車 / Marklin-Z Steam Locomotive

2008-07-13T19:01:00.000+09:00

先日注文した品がドイツから届きました。メルクリンＺ（1/220, 6.5mm）のテンダー付きＥ型蒸気機関車です。普通はＮゲージの蒸気が３両買えるくらい高価なのですが、コレはめずらしく特売してたものです。いかにも人気が無さそうな色をしてますね。

気が変わってＺゲージを始めた訳ではなく、これで何かＮナローの蒸気機関車を作れないかな～ということです。

早速箱を開けて走らせたところ、ギアの数が多いだけにギア音がするものの、前後進とも快調に走りました。小さいのに良くできていますね。どうせすぐに分解してしまうので、その前に記念撮影です。もう２度とこの姿には戻らないでしょう（笑）。

さてさて、何ができますやら・・・。

I've purchased a marklin locomotive 88120 for building next Nn3 locomotive. What can I build with this...?

軽便気動車の組み立て３

2008-06-29T09:36:00.000+09:00

軽便気動車の続きです。もう一台組み立てました。何が違うのかというと、前後の荷台が柵になっているタイプです。特定のプロトタイプはありませんが、これまた平凡なスタイルなので、どこかで見たような気にさせられます。

普通に乗降ステップを取り付けると台車に当たるので、どうしようか思案中です。台車枠も作りたいところですが、あまり深追いしないことにしようかと・・・。

写真はいつも上から見下ろしてばかりなので、今回は下から撮ってみました。写真の腕を磨かないといけないですね。なんとなくピンボケ・・・。

軽便気動車の組み立て２

2008-06-22T18:57:00.002+09:00

荷台を取り付けたり、手すりを固定したり、上回りの組み立てをほぼ終えました。ということで私の歴代の軽便気動車と記念撮影。

これから床下パーツを作ります。

軽便気動車の組み立て

2008-06-18T23:54:00.002+09:00

沼尻ガソを組み始めたばかりなのに、日車タイプ軽便気動車のパーツがあがってきたので、こちらを先に組み立てました。前回はこちら・・・。
http://n-narrow.blogspot.com/2008/05/roof-of-rdc.html

もともと平凡な車体なので、組みあがった姿も平凡ですね。まあ、それだけにどんなシーンにもマッチするのではないかと思います。これまでプラ車体の気動車を２台作りましたが、それらと比べるとブラス製の車体は表情に野暮ったさがなくて、とってもシャープに感じます。

動力には、前回作と同じくプラスアップZj485系の台車とモーターを使っています。

Cody's Blog, "Miniature Railways"

2008-06-15T23:34:00.001+09:00

カナダのコディ・オリバーさんから”ブログを更新したよ”とのメールをいただきました。ので、紹介です（宣伝とも言う？）。

http://miniaturerailways.blogspot.com/

http://miniaturerailways.blogspot.com/2008/06/nn3-update-ii.html

ボギー式にした日本の２軸貨車もなかなかいい感じです。
日本のサイトのリンクがたくさんあったり、日本のキットを作ったりと、親日な人ですね。

Ｎナロー沼尻ガソキット / Nn3 Tantan kit

2008-06-14T23:40:00.005+09:00

電池式単端の続きです。いちおう、前回はこちら。
http://n-narrow.blogspot.com/2008/06/battery-powered-tantan.html

ボタン電池が西大寺単端車内に入らないので、別のキットを引っ張り出してきました。しばらく前に買っておいたペアーハンズ製のＮナロー沼尻ガソ１０１です。単に電池を収めるだけなら可能ですが、何らかのスイッチを設けたいので・・・。

このキットは動力装置が付いていないので、動力化のための構造は自分で考えなければなりません。とりあえず車体を組んでみて、車内の大きさを調べてから考えることにします。

西大寺単端完成！ / Saidaiji Rwy Small Railcar

2008-06-11T22:18:00.001+09:00

これまたすごい写真をいただきました！　Ｎナロー6.5mm、”西大寺鉄道キハ”の完成写真です。奈良県のＹさんの作品です。

いつもながらのヘッドライト点灯式、屋根のカーブは西大寺らしくきれいな丸を描いてますね。ラジエーターグリルの塗り分けや、床下のタイフォンが効いてます。

ちなみにコレは個人製作のエッチング板を使用した半自作品です。写真を見ていると、こんなかわいい単端も欲しくなりますね。

Ｙさんの過去のＮナロー作品はこちら：
http://n-narrow.blogspot.com/2008/03/ys-mori-works-diesel-locomotive.html
http://n-narrow.blogspot.com/2008/01/freight-train-with-porter-0-6-0.html

Photos show the Saidaiji railway's small railcar in Nn3 built by Mr. Y. in Nara, Japan.

Ｎナロー電池式機関車（訂正） / Hiromi's locomotive "in Nn2"

2008-06-08T17:40:00.000+09:00

昨日の”まーくん”の電池式機関車はＨＯナローではなくて、なんとＮナローなんだそうです（Nn2の4mmゲージ）。訂正いたします。思い込みで解説しちゃいけませんね。

The Hiromi's locomotive I entried yesterday was Nn2 model!, not HOn...

電池式機関車 / Battery powered locomotive

2008-06-07T23:33:00.005+09:00

電池を載せただけのレールカーの哀さに？、マイクロ機関車の達人”まーくん”から写真をいただきました。

ボタン電池＊Ｒ４４を載せたスイッチ式で、携帯電話用モーターに時計用ギアを組み合わせたそうです。もちろん”まーくん”の自作品です。直径11.6mmの小さいボタン電池が大きく見えます。

机の端に置いといて、チョロっと走らせて眺めるのにいいでしょうね。パワーパック置き場も要らないし・・・。ちなみにコレはＮナローではなく、ＨＯナローです。

Photos show a battery powered locomotive that was built by Hiromi M.. HO scale, 6.5mm gauge N scale, 4mm gauge.

電池単端ビデオ / Video clip of "Tantan"

2008-06-06T23:35:00.001+09:00

ビデオを撮ってみました。電池を載せて走っているところです。スケールスピードで良く走りますよ。
最後のシーンは”オチ”のつもりです・・・。

ボタン電池を搭載 / Battery powered "Tantan"

2008-06-05T22:57:00.001+09:00

Ｎナローへボタン電池を載せてみました。使ったのは製作中（挫折中？）の西大寺鉄道の単端形２軸気動車です。

文字通り載せただけ・・・、電池ケースが車体に納まっていません。どうするか考えないといけませんね。でもこれが素晴らしい走りっぷりです。もちろんバックできませんし、駅でも止まりません・・・。

ボタン電池で / A new challenge using a button cell

2008-06-03T22:52:00.002+09:00

１００円ショップでいろいろなボタン電池を買ってきました。

これらを使って鉄道模型らしかぬことをやってみたいと思っています。要するにプラレール？
しかしまあ、ボタン電池は高価なものだと思っていたら、１００円で２個も買えたりするんですね。

ついでに下津井電鉄（続）

2008-05-27T22:26:00.002+09:00

ちょうど鉄道ホビダスの”編集長敬白”に今も保存されているらしい日車製気動車の写真がでてますね。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/05/post_781.html

小松市に動体保存されている尾小屋キハ１も前後の荷台は無いものの同形ですが、あちらは屋根が改造されてしまっているため、日車の昔ながらの形態を残すものは下津井のこれだけでしょうか。

あいかわらず模型ネタが無いので実物の写真でも・・・

下津井駅構内・・・

琴海駅（だったかな？）・・・

ついでに下津井電鉄

2008-05-23T22:56:00.001+09:00

製作中の軽便気動車の写真を載せたついでに下津井電鉄の写真も載せちゃいます。瀬戸大橋の真下を走っていた軽便鉄道で、写真は25年前のものです。

上の写真は瀬戸内を望む有名なSカーブです。下の写真は最寄駅の琴海（だったかな？）。
クネクネとした線路が軽便らしさをかもし出してイイ感じですね。次はこんなレイアウトを作ろうかななどと思ったりも・・・。

下津井の軽便気動車 / RDC of Shimo-tsui railway

2008-05-18T19:33:00.002+09:00

そういえば下津井駅で撮った軽便気動車の写真があったな、ということで探してみたら出てきました。正確には気動車から電車の制動車に改造された後の下津井電鉄のクハ５です。この写真は本やネットでたくさん見られますね。25年前の下津井駅です。

今作っている軽便気動車はコレと同じタイプです。同じ形態の気動車が各地で活躍していましたから、細かいことに目をつぶれば塗装次第でいろんな鉄道の車両になります。

軽便気動車って？ / What is narrow gauge RDC?

2008-05-17T18:19:00.002+09:00

模型作りがあまり進んでいないのでつまらんネタでも・・・。
ナローゲージファンの方へは説明するまでもありませんが、軽便気動車とはこんな感じの車両です。

写真は岡山県笠岡駅付近に保存されている井笠鉄道の軽便気動車です。昭和初期に製造されたもので、車体前後の荷台がレトロっぽいですね。

ドアを閉めて写真を撮ろうと思ったら、中に居住人？が寝ていたので遠慮してしまいました・・・笑。

The picture above shows a preserved Japanese narrow gauge rail diesel car.

前後デッキ（西武Ｅ５２）

2008-05-11T21:47:00.000+09:00

Ｎゲージの西武Ｅ５２キット組み立ての続きです。前後のデッキを組み立てて、ほぼ下回りは完成しました。とても繊細なキットですけど、修正部分がほとんどないので意外と組み立てが進みますね。

台車枠へ取り付ける砂箱などのホワイトメタルパーツが残っていますが、これはハンダ付けが終わったことを確認できてから接着剤で取り付けようと思っています。

デッキの手すりは約0.3mm幅にエッチングされた燐青銅板です。とても細くて恐る恐るハンダ付けしたのですが、組み上げてみると意外と丈夫そうです。とは言っても力がかかれば曲がりますから、完成後に触ってはいけない部分でしょうね。

気動車の屋根 / The roof of RDC

2008-05-06T22:17:00.006+09:00

Ｎナロー6.5mmの新しい軽便気動車製作の続きです。屋根を作りました。長さ60mmちょっとで10m級用です。

前回の軽便気動車は重ねたプラ板から削りだしたのですが、手間なうえにプラスチックの粉が散乱して健康にも良くないな～という感じでした。そこで今回は真鍮厚板から削りだしました。手で削るのは大変なので、大まかな成型はフライス盤を使っています。
わざわざ真鍮で作ったのは、要するにメタルで鍛造して色々な車両に使えるようにという魂胆です・・・。

The roof for new rail diesel car that made of brass sheet.

台車組立て（西武Ｅ５２）

2008-05-03T22:53:00.003+09:00

ちょっと忙しかったのですが一息ついたので、Ｎゲージのワールド工芸西武Ｅ５２キット作りを再開しました。動力ユニットは組みあがっているので、次は台車です。

板をペタペタ折りながらハンダ付けしていくと、いつの間に形になりました。なにしろ板の精度が抜群で位置決めの苦労もほとんどありませんから、複雑に見える割には簡単ですね。

ただＮゲージはやっぱり小さいので、ルーペを覗きながら作業はちょっと疲れます。よくＮナローは小さくて大変ですねと言われますが、パーツ自体の大きさはＮゲージも十分小さいので似たようなもんです・・・。

Ｎゲージレイアウト２題 / N gauge layouts

2008-05-02T22:10:00.000+09:00

子供が製作中のレイアウト、こうなりました！

そんなすぐに完成するわけもなく、実は春休み中に作り始めていたのでした・・・。でも一ヶ月でここまでできるとは早いですね。（単に暇があるだけか？）

地面の着色の仕方（プラスターへ絵の具を混ぜる）と、木の作り方（ウッドランドの樹木キット）と、パウダーを撒くコツ（最初に茶色を撒いてから緑を撒く）と、池のレジンの作り方（２液を混ぜて流す）を教えただけですが、うまく作るモンですね。

当初、中学生の方（左）の池もレジン製の深緑色の池だったのですが、「感じがテレビと違う！」ということで、テキストを見ながら作り直したようです。親の教えよりもテレビの方が信用できるようで・・・。

Ｎゲージレイアウト２題 / N gauge layout

2008-04-29T23:20:00.002+09:00

ついにＮゲージレイアウトを始めました！というのはウソで、子供が作りはじめたレイアウトです。

私のレイアウトを見ても「作ってみたい」と言わなかったのに、テレビでレイアウトを作っているのをみたら、急に「作ってみたい」と言い出しました。テレビの影響は大きいですね。

左が中１、右が小４です。作り方を聞かれたら教えてあげるつもりです。さてどんなのができあがるでしょうか？

My children have started to build N gauge layouts.

新しいＮｎタンクカー

2008-04-19T23:30:00.002+09:00

新しいＮナローの貨車が入線しました。真っ赤なタンクカーです。

本当はマイクロトレインのＺゲージの貨車なのですが、大きさはＮナローにもピッタリです。日本のナローゲージでタンクカーというと木曽森の２軸車や北海道の簡易軌道のミルク用ボギー車が有名でしょうか。このＺゲージ用のタンクカーは大きさも形も全く違いますけど、こんな車両があると列車編成に変化がでて楽しいもんですね。

そのうちに手すりでも追加して銀か黒に塗ってあげようと思っています。

ペーパークラフト完成 / Built-up the papercraft model

2008-04-13T08:01:00.000+09:00

ペーパークラフトの建物ができあがりました。何の建物かというと、アウトハウス・・・屋外のトイレです。山の斜面などにこれを設置して、板に開けられた丸い穴へ用を足した後、う○○たちには斜面を転がってそのまま自然に帰ってもらうというタイプです。

組立自体はカッターナイフで切り取ってスジを付けて折り曲げて接着するだけですから、３０分くらいでできあがりました。当然ながら紙の断面が白く残りますので、グレーのような茶色を筆でサッと塗ってあげてます。

ということで、広場で遊ぶ親子のためにこれを設置してあげました。なかなかリアルな色合いでいい感じです。この手のモノは板から作って色を塗るのも大変ですから、お手軽優先派にはいいんじゃないでしょうか。

メーカーはこちらです。

http://www.papercreek.com/

ペーパークラフト / Papercraft model

2008-04-12T09:50:00.004+09:00

このところ車両ばかり作っているので（実はライブスチームにも挑戦中なのですが一向に進まず・・・）、気分を変えてストラクチャーのキットを手がけてみました。写真がそれです。

実はこのキットは無料です（というより無料のサンプル）。インターネットでダウンロードできます。

去年、アメリカの模型コンベンションへ行った時に紙へリアルな印刷をしたものを組み立てるペーパーキットを見かけて、簡単で面白そうだなと思っていました。その後、インターネットでこの無料サンプルを見つけて、ダウンロードしたものの半ば忘れていたのです。やっと組み立てることになりました。

構成は、まあ、要するに昔からあるペーパークラフトですね。ただ、実物の素材に見せかけた超リアルな色合いになっているのが最近の”ウリ”なわけです。

組み立てた結果は、また次回に・・・。

動力ユニット組み立て（西武Ｅ５２）

2008-04-09T23:10:00.003+09:00

Ｎゲージ西武Ｅ５２キット組み立ての続きです。モーターを取り付けて動力ユニットを組み立てました。配線をハンダ付けしてしまうとモーターが取り外せなくなるので、まだ仮組みです。

できあがったところで試走しました。
失敗するはずないだろうと思いつつも、走らせるまでの間は期待と不安・・・、まあ、この辺が楽しみでもあります。結果はスローも効いてちゃんと走りました。ギアのモジュールが０．４ですから少々カクカクする印象もありますが、普通に楽しむには気にならないでしょう。
ウォームギアの噛み合わせは自分で微調整する必要があるようで、本番の組み立て時にもう一度微調整することになりそうです。

動力台車の組み立て（西武Ｅ５２）

2008-04-05T23:52:00.001+09:00

Ｎゲージの西武Ｅ５２キット組み立ての続きです。動力台車を組み立てました。

組み立ては簡単なのですぐに終わりましたが、残念なことに片方の台車の車輪がうまく転がりません。この段階で車輪の回転が引っ掛かるようだと低速からのスムーズな走りを期待できませんから、辛抱して調整しました。

調整どころはギアの噛み合わせ以外に考えられませんので、ギアを留めるネジをずらしてギアの間隔を広げたり狭めたり・・・。３回くらい調整したところ、うまくギアが噛み合ったのか坂道で台車の自重でスルスルと転がりだすようになりました。

ギア組み付け（西武Ｅ５２）

2008-04-02T21:35:00.003+09:00

Ｎゲージ西武Ｅ５２キット組み立ての続きです。最初の儀式的な台車フレームの塗装を終えて、ギアを組み付けてみました。

バリを落としてネジ止めするだけですから簡単ですね。
ただ、それぞれのギアを位置決めする基準が若干不明瞭で、何も考えずにギアをネジ止めするとギア同士が接近しすぎて動きが渋くなることがありました。モジュール０．４？なので神経質になるほどではありませんが、せっかくの精密エッチングですからギア位置がぴったり決まる工夫があるとありがたいですね・・・。

まずはフレームの塗装（西武Ｅ５２）

2008-03-31T22:33:00.003+09:00

西武Ｅ５２キット組み立ての続きです。まずは台車のフレームを塗装しました。

この後の組み立て中に塗装が剥げてしまわないように、プライマーをしっかり吹き付けてからつや消しの黒に塗りました。プライマーにはいつもマッハのメタルシールプライマーを使っています。

説明書には「外側から見えるところを塗ってください」とありますが、どこが見えるのか組み立ててみないとわかりませんね。そこでフレームの横側だけ塗っておきました。

早く台車を組み立てたいところですが、乾燥まで辛抱です。

西武Ｅ５２キット

2008-03-29T09:45:00.000+09:00

次のＮナロー気動車を設計中ですが、設計ばかりではつまらないので、Ｎゲージのキットの組み立てを始めました。ワールド工芸の西武Ｅ５２です。

どうせ作るなら昔沿線に住んでいて馴染みの深い西武モノをということで、赤い旧型電気機関車群の中からこれを選びました。馴染みといっても、所沢駅横の踏み切りで貨車を入れ替え中のこれら赤い旧型電気機関車にさんざん待たされて、「早く踏切が開かないかぁ」という思い出だけですが・・・。

Ｎナローの新気動車設計開始 / started design work

2008-03-25T23:05:00.000+09:00

先日落成した遠州鉄道風軽便気動車の調子がなかなかいいので、軽便気動車その２を作ってみることにしました。仙北・沼尻風の荷台付き日車タイプの気動車です。

（前作の軽便気動車はこちら）
http://n-narrow.blogspot.com/2008/03/nn3-rail-diesel-car.html

なにしろ設計からやろうというわけで、小さな車両でも結構時間がかかります。夏ごろまでには・・・。

I'v started to design new narrow gauge rail-diesel car, Nippon Sharyo type.

某社の取材

2008-03-23T23:35:00.001+09:00

先日、Ｎナローレイアウトが某社の取材を受けました。そのうち国営の某媒体で綺麗な画でもってお目にかかれると思います。まあ、大目に見てやってください・・・。

レイアウトよりカメラの方が大きいじゃ・・・！

Ｙさんの森製作所ＤＬ / Y's Mori works Diesel Locomotive

2008-03-21T23:08:00.000+09:00

奈良県のＹさんからＮナローの頚城鉄道ＤＢ８１風森製作所ＤＬの写真をいただきました。トーマモデルワークス製ガレージキット組み立て品ですね（汗）。

よく見ると、前後４本のつかみ棒や床下のエアタンク、エンドビームのディティールなどが追加されています。また、片方だけヘッドライトも点灯式に改造されているそうです。なんとチップＬＥＤをライトケースへ組み込んである！のだそうです。ヘッドライトは米粒、いや、それ以下の大きさなんですけどね。びっくりです。

走行調整に若干苦労されたそうですが、走りも低速から快調だそうです。
私も凝ったディティールの１台が欲しくなってしまいました！

Nn3 Mori works type diesel locomotive built by Mr. Y. in Nara, Japan. Some detail parts were added and he said that one of headlight will work because a LED is built-in to the headlight case!

Ｎナローのミニレイアウト(4) / My small layout (4)

2008-03-19T22:50:00.002+09:00

Ｎナローレイアウト紹介の続きです。

小さなレイアウトですから、写真やビデオを撮る時に散らかった部屋が見えてしまいます。そこで簡単な背景を作ってあります。

絵を描く才能はないので、子供と公園へ遊びに行った時やゴルフで山間の里へ行った時などに撮った写真を使っています。きれいに印刷するよりも画像加工ソフトで少しぼかしを入れてあげると背景として良い感じになります。レイアウトの色調に合った写真にするのもポイントですね。

背景が紙のままだと扱いづらいので、１００円ショップでスチレンボードを買ってきて、手許にあったアングル材へネジで取り付けて、写真を固定するパネルも作りました。

I am using country photos for a background when taking layout photos and videos.

〔動画〕Ｎナロー軽便気動車 / Nn3 Rail Diesel Car

2008-03-14T22:55:00.001+09:00

Ｎナローレイアウトを走る軽便気動車のビデオを撮りました。ピンボケ＆光量不足でイマイチな画像ですが、どうぞご覧ください。

Nn3 rail diesel car running on my small layout.

Ｎナローのミニレイアウト(3) / My small layout (3)

2008-03-12T21:39:00.002+09:00

またまた、Ｎナローレイアウト紹介の続きです。

上の写真はレイアウトの裏側です。とりあえず配線した状態なのでごちゃごちゃしてます。レイアウトの台枠は、３ｃｍ厚の発砲スチロールを３ｍｍ厚のベニア合板でサンドし、裏側に15mmくらいの角材を貼り付けたものです。

台枠の表側には少し段差をつけてあり、そこへカバーをはめられるようにしてあります。写真は持ち運び用の合板製の蓋です。いずれ観賞用のアクリル製カバーも作ろうと思っています。

Photos show the back of the layout and the layout cover.

Ｎナローのミニレイアウト(2) / My small layout (2)

2008-03-08T08:28:00.000+09:00

Ｎナローミニレイアウト紹介の続きです。

レイアウトの前にそれを置く台について・・・
レイアウトはアングル材で組んだ台の上に置いてあります。台の下は収納スペースです。
イスに座った時に斜め上から、床にしゃがんだ時に真横から眺められるように、高さは約８５ｃｍです。普通の机は高さ７０ｃｍくらいですから、ちょっと低いんですよね。

わざわざこんな台を組んだのは、もともとＯｎ３０（Ｏスケールナロー）のレイアウトを置くためで、Ｎナローだけならパソコンラックなどを選ぶとよいかもしれません。

The Nn3 layout is put on a table that assembled angle stocks.

Ｎナローのミニレイアウト(1) / My small layout (1)

2008-03-05T22:23:00.000+09:00

このＮナローレイアウトは２００７年のＪＡＭで展示したものです。あらためて紹介していきたいと思います。Ｎスケール（1/150）のナローゲージで線路幅は6.5mm、大きさは500×340mmです。

製作過程は一番下のリンクからどうぞ！

Photos show My Nn3 small layout. I will introduce it from now. Click the link below for the building process.

http://homepage1.nifty.com/tfw/nn/nnlayout/nnlayout.htm

数十年ぶりの買い物

2008-03-01T12:00:00.001+09:00

Nゲージの電車を買いました！　電車を買ったのは子供の頃以来です。

Nナローを作っていると対比用にNゲージが欲しくなるわけで、そんなところに思い出のある西武の電車がマイクロエースから発売されたというわけです。

学校帰りの夏の午後、西武線のホームで電車を待っていると遠くから赤い電車が見えてきて”ガックリ”・・・。当時、赤い電車は非冷房車だったので、ガックリしたのでした。モデルは冷房車ですから思い出の電車とは違うようです。ただ、色は同じなので・・・。

コレは素晴らしい走行性ですね。満足の一品です。
しかし、まぁ、Ｎゲージがやたらと大きく見える今日この頃です。

カーコレ第５弾 / Tomytec's The Car Collection Vol.5

2008-02-27T12:00:00.002+09:00

トミーテックのTHEカーコレクションVol.5に昔っぽいハイエースがあったので買ってきました。写真の黄緑のバン車です。なんともいえない格好悪さがいいですね。

ついでにバキュームカーもあったので買ってきました。娘に「この緑のタンクの車は何だか知ってる？」と聞いたところ、「知らない」だって。最近は少なくなりましたね。

The cars on the layout are The Car Collection Vol.5 by TomyTec. This series features various old commercial car models.

軽便気動車(5) / Narrow gauge rail diesel car (5)

2008-02-23T12:00:00.004+09:00

遠州鉄道風軽便気動車の続きです。裏返すとこんな感じになっています。

真鍮板で作った床板へプラスアップZj485系の台車とモーターを取り付けました。モーターを斜めに置くことで全長を縮めてあります。そのため２軸駆動です。
床下のエンジンはプラ板や手許にあった適当なパーツを使ってそれらしく作ってあります。ディティールはいい加減な作りですから参考になどされないように・・・

車内は配線らウェイトがごちゃごちゃしてますので、プラ板で覆ってしまいました。たくさんウェイトを積んでいるように見えますが、車体がプラ製で軽いので、本当はもっとウェイトを積みたいところです。
運転席の下半分にもウェイトを積んでいますので、上半身だけの運転士さんに運転してもらっています。

Photos show the drive unit of the Nn3 RDC. Plus-up's trucks and a motor for 485 series were used.

頚城鉄道風混合列車 / A mixed train

2008-02-19T12:00:00.000+09:00

Ｎナローレイアウトを走る混合列車をビデオに撮ってみました。
自動車も走っています（嘘）。

A mixed train that is pulled by the Mori diesel locomotive runs on my Nn3 small layout.

パウロさんのポーター(2) / Paul's Porter (2)

2008-02-16T12:00:00.003+09:00

アメリカのパウロさんのポーター形蒸気機関車の写真その２です。
アメリカ中部の情景でしょうか、なかなかいい感じのレイアウトをお持ちです。

全体像はこちらで見れます。

http://www.msnusers.com/PaulsNn3layout/shoebox.msnw

アメリカのレイアウトは部屋の壁面を這うようなレール長の長いものが多いのですが、こちらは程よい大きさの日本的なエンドレスのレイアウトです。工作台の上に置かれているようです。これを見ているとこんなレイアウトが欲しくなりますね。

パウロさんのポーター(1) / Paul's Porter (1)

2008-02-15T12:00:00.003+09:00

アメリカ・ニューメキシコ州のパウロさんからＮナロー6.5mmのポーター形蒸気機関車の写真をいただきました。宣伝のつもりではありませんが・・・、幣ワークス製ボディキットの組み立て品で、下まわりはメルクリンＺのＣタンクです。

アメリカンらしくベルやカウキャッチャーを追加してうまくまとまっていますね。こういうＮナロー用パーツが売られているのがうらやましい限りです。

写真のバックのこれまた素晴らしいレイアウトの雰囲気が分かる写真もいただいていますので、次回ご紹介します。

軽便気動車(4) / Narrow gauge rail diesel car (4)

2008-02-11T12:00:00.000+09:00

１０ｍ級軽便気動車を一気に仕上げました！　

途中の写真は撮り忘れました・・・ので、下回りや動力は次回以降にまわします。

塗装はマルーンにしました。前回の下津井もどき同様、できあがった車体から似た実物を探したところ遠州鉄道のＤＣが思い浮かんだのでした。細かいディテールは違いますが、なんとなく似てますよね？

使った塗料は、グリーンマックスの近鉄マルーン（車体）、タミヤのダークグレー（屋根）、タミヤのつや消し・つや有り黒（下まわり等）です。エアブラシで吹きました。乾燥後、薄めた茶色系の塗料を吹き付けてウェザリングしてあります。レタリングは例によってＮゲージ用のインレタを数種類組み合わせて貼りました。

ちょっと地味目ですが、軽便らしくて良い雰囲気ですね（再び自画自賛）！

I have finished building the Rail Diesel Car. I will show the drive unit next time...

動画テスト / Upload Test

2008-02-10T12:00:00.001+09:00

動画もアップロードしてくつもりです。今回はテスト・・・。

This is an upload test...

軽便気動車(3) / Narrow gauge rail diesel car (3)

2008-02-02T12:00:00.000+09:00

引き続き軽便気動車の製作過程です（前回は５コ下にあります）。ベンチレーター（KATO）、手すり（0.3mm真鍮線）、ヘッドライト座（銀河モデル）、テールランプ（鉄コレ）、ジャンパ栓（KATO）、ラジエーター（プラ板を）取り付けました。

鉄コレのテールランプというのは、鉄コレ車両の前面についている一体成型のテールランプで、糸鋸で切り落としてこちらへ接着したものです。慎重に切り落としたところ、なんとかうまく移植できました。

Nナローのプラ車体製作も３回目なので、随分上達しましたね！　ちなみに今回は糸鋸を使った手作業で切り継ぎしています（前回はわざわざフライス盤で・・・。）

Some N scale detail parts are added to the body.

軽便気動車(2) / Narrow gauge rail diesel car (2)

2008-01-28T12:00:00.000+09:00

撮った写真をアップロードし忘れていたものがありました。

鉄道コレクションの車体を切り出して組み立てて、なんとかいけそうかな・・・などと考えているところです。動力はＺゲージのパーツを使った自作（というか改造？）です。後ろは１５ｍ級の軽便気動車、その後ろはマイクロエースの9600形です。

I forgot to upload a picture that shows Assembling RDC body using sideboards of N gauge trains.

だるまポイント転換器 / Switch lever

2008-01-24T00:00:00.000+09:00

こんなものを作りました。Nゲージでこの形の転換器は販売されているでしょうか？だるま形ポイント転換器です。シャープな出来栄え(!?)なのは、３ピースから成るエッチング製だから・・・。以前、エッチング板を外注する際に忍ばせておいたものです。

しかしまあ、枕木を介さないで地べたに置くとは心無さ過ぎですね。写真を見て気が付きました。もう接着してしまったので・・・。

ちなみに、スタンダードサイズです。ナロー用ならもっと小さいはずですが、ナローにしてはレールが異常に太いので、バランスはちょうど良いかと思います。

This is a switch lever called Dhalma type that is standard style on narrow gauge railways in Japan. Made of photo etched brass.

森製作所タイプDL / Mori works type diesel locomotive

2008-01-20T12:00:00.000+09:00

Nナローの森製作所タイプDL・頚城鉄道DB81風にレタリングとウェザリングをしました。
レタリングは例によってNゲージ用、ウェアザリングは薄めた黒と茶のアクリル塗料をエアブラシで吹き付けています。機関車なので黒を主体に汚してあります。
頚城鉄道の機関車の塗装は白の窓枠が良いアクセントになりますね。

製作過程はこちらをご覧ください。
http://homepage1.nifty.com/tfw/nn/nnloco2/nnloco2.htm

Finished up the Mori works type diesel locomotive, lettered and weathered. Click the link above for the building process of the locomotive.

頚城２軸客車(3) / Kubiki Rwy Coach (3)

2008-01-17T12:00:00.000+09:00

Nナロー頚城鉄道ハ６が完成しました！　いい感じじゃないでしょうか（自己満足）？ Nゲージ用各種インレタを貼り付けて、全体にエアブラシで茶色のウェザリングしています。

I finished up Kubiki Rwy coach HA6.

軽便気動車(1) / Narrow gauge rail diesel car (1)

2008-01-14T12:00:00.000+09:00

新しいＮナローの車両を作り始めました。前回作った１５ｍ級の軽便気動車は少々長すぎるので、今度は１０ｍ級にしてみました。前回同様に鉄道コレクションの切り継ぎ工作です。

２輌の側板を１０枚にばらして、屋根は2.4mmのプラ板から削り出してまとめました。少しまじめに接合部をパテ埋めをしたところ、切り継ぎ工作２回目にしてはうまくいったような・・・？

A lot of RDC were used on narrow gauge lines in Japan. I have started building one of those in Nn3.

ポーターの牽く貨物列車 / Freight train with Porter 0-6-0

2008-01-12T12:00:00.001+09:00

奈良のＹさんから写真をいただきました！”手前味噌”製C形ポーターと緩急有蓋車、ペアーハンズ製有蓋車と無蓋車です。カッチリ組まれているので、一見何のスケールかわかりませんね。もちろん親指サイズのＮナローです！

Nn3 Porter 0-6-0 and freght cars built by Mr. Y. in Nara, Japan.
Two of the middle cars are the models that he built Nn3 kits manufactured by Pair-Hands, Japan.

頚城２軸客車(2) / Kubiki Rwy Coach (2)

2008-01-09T12:00:00.000+09:00

塗装しました。車体はグリーンマックスのぶどう色２号、屋根はタミヤのダークグレー、窓枠はＣＧＩクレオスのクリームイエロー、デッキの扉はタミヤの茶色です。（デジカメの色再現が少しおかしいですね）
車体の黄色の帯は、ぶどう色２号を塗った後でマスキングしてからクリームイエローを塗りました。
難しいマスキングではないので塗り分けは簡単ですが、４色あるので１日掛かり＋αになりました。

I painted in colors of Kubiki Railway's coach.

頚城２軸客車(1) / Kubiki Rwy Coach (1)

2008-01-04T12:00:00.000+09:00

Ｎナローの頚城鉄道の２軸客車ハ６を作り始めました。この客車、これぞ”軽便！”というような良い味を出してますね。

I've started assembling Kubiki Rwy coach HA6 in Nn3.

モデルギャラリー / Model Gallery

2008-01-03T12:00:00.000+09:00