上まわり妻板（西武Ｅ５２）

久々に、Ｎゲージ西武Ｅ５２キット（ワールド工芸）組み立ての続きです。
下まわりがほぼできあがったので、上まわりの組み立てを始めました。
（前回はこちら：

http://n-narrow.blogspot.com/2008/05/blog-post_11.html　）

屋根と一体の側板は折り曲げ済みです。３面になっている前面は車体と別パーツになっており、うまく取り付けられるかなと心配でしたが、やってみると簡単にきれいにできました。複雑な形なのに少ない板でうまくできていますね。これでスイス製らしい独特の形が見えてきました。



しかしまあ毎日暑いので、ハンダ付け作業は長い時間やる気がしないですね・・・。

Ｎナローに使える新製品

アメリカ・マイクロトレイン社のＺゲージ用貨車は、その大きさからＮナローでそのまま使えるものがあります。今月、ログカーの新製品がでていますね。

http://www.micro-trains.com/nr-modernLog.php

今回は積荷の材木が製材後のタイプになっています。積荷は取り外せるので、適当な小枝を積んであげれば原木輸送タイプにもなるかと思います。ちなみに原木は別売りもされているようです。ひとつ問題なのは輸入しているお店が未だ無いような・・・。

Ｎナロー作品あれこれ２

奈良のＹさんのＮナロー作品紹介その２です。
続いて九十九里キハの親子。奥がＨＯナロー（オレンジカンパニー）、手前がＮナロー（ペアーハンズ）です。



このＮナローの九十九里キハは基本的にはキット組み立てですが、動力はキットのオリジナルではなく、ＫＡＴＯのモーターにＺｊの車輪を使った１軸駆動だそうです。



なお、驚くことにＤＣＣ化されているとのこと。超小型のＤＣＣデコーダーを搭載して、ライト点灯まで・・・。最近はＺゲージの車両へ入れられるデコーダーも販売されていますので、Ｎナローへも載せられるわけですね。
ちなみにＤＣＣ化されたことにより、かなりの低速で安定した走行ができるようになったそうです。ＨＯナロー並みによく走るとか・・・。ん～、私もＤＣＣを試してみたくなりました。



続いて九十九里のハニフ（ペアーハンズ）です（写真上）。キハを作ったらやっぱりコレを牽かせてあげたいですよね。ＹさんのＮナロー鉄道で唯一の客車だそうです。



最後に沼尻のガソ（ペアーハンズ）。 最初の集合写真からトリミングさせていただきました。
Ｎナローを始めた頃に購入された車両だそうで、動力装置を自作したもののうまく走らせることができなかったそうです。今なら他の車両のように調子良く走らせてあげることができるでしょう。
渋いナロー車両もいいですが、こんなカラフルな単端がコトコト走ったら楽しいでしょうね。私もこのキットを組み立て中なので、早く完成させたい衝動に・・・。

私もだんだんとＮナローの罪なストックが増えつつあるので、どんどん作らねば・・・と、Ｙさんの作品にはいい影響をいただきました。

その他の車両は過去の紹介記事をご覧ください（右上のカテゴリ：モデルギャラリー）。

Ｎナロー作品あれこれ

おなじみ奈良のＹさんのＮナロー達がナローゲージクラブの会誌へ掲載されました。このブログへの写真転載のお許しをいただきましたので紹介します。

写真左から、沼尻ガソ（ＰＨ）、九十九里キハ（同）、西大寺キハ（個人企画品）、仙北ポーター（ＴＭＷ）、２列目左から、２軸有蓋車（ＴＭＷ）、酒井ＤＬ（ＰＨ）、九十九里ハニフ（ＰＨ）、森製作所ＤＬ（ＴＭＷ）、トロッコ（ＰＨ）、その後ろは有蓋と無蓋貨車（ＰＨ）です。

※ＰＨ～ペアーハンズ、ＴＭＷ～トーマモデルワークス

まずは西大寺の親キハと子キハ。

これは先日このブログで紹介した作品です。でも、ワールド工芸製と並んだ姿があまりにもかわいいので再登場してもらいました。ＯナローとＨＯナローを並べた写真はよくありますが、こちらはＨＯナロー（左）とＮナロー（右）。単体写真と解説はこちらをご覧ください。
http://n-narrow.blogspot.com/2008/06/saidaiji-rwy-small-railcar.html

続きはまた次回・・・。

メルクリンＺの蒸気機関車 / Marklin-Z Steam Locomotive

先日注文した品がドイツから届きました。メルクリンＺ（1/220, 6.5mm）のテンダー付きＥ型蒸気機関車です。普通はＮゲージの蒸気が３両買えるくらい高価なのですが、コレはめずらしく特売してたものです。いかにも人気が無さそうな色をしてますね。

気が変わってＺゲージを始めた訳ではなく、これで何かＮナローの蒸気機関車を作れないかな～ということです。

早速箱を開けて走らせたところ、ギアの数が多いだけにギア音がするものの、前後進とも快調に走りました。小さいのに良くできていますね。どうせすぐに分解してしまうので、その前に記念撮影です。もう２度とこの姿には戻らないでしょう（笑）。

さてさて、何ができますやら・・・。

I've purchased a marklin locomotive 88120 for building next Nn3 locomotive. What can I build with this...?

軽便気動車の組み立て３

軽便気動車の続きです。もう一台組み立てました。何が違うのかというと、前後の荷台が柵になっているタイプです。特定のプロトタイプはありませんが、これまた平凡なスタイルなので、どこかで見たような気にさせられます。

普通に乗降ステップを取り付けると台車に当たるので、どうしようか思案中です。台車枠も作りたいところですが、あまり深追いしないことにしようかと・・・。

写真はいつも上から見下ろしてばかりなので、今回は下から撮ってみました。写真の腕を磨かないといけないですね。なんとなくピンボケ・・・。

軽便気動車の組み立て２

荷台を取り付けたり、手すりを固定したり、上回りの組み立てをほぼ終えました。ということで私の歴代の軽便気動車と記念撮影。



これから床下パーツを作ります。

軽便気動車の組み立て

沼尻ガソを組み始めたばかりなのに、日車タイプ軽便気動車のパーツがあがってきたので、こちらを先に組み立てました。前回はこちら・・・。
http://n-narrow.blogspot.com/2008/05/roof-of-rdc.html



もともと平凡な車体なので、組みあがった姿も平凡ですね。まあ、それだけにどんなシーンにもマッチするのではないかと思います。 これまでプラ車体の気動車を２台作りましたが、それらと比べるとブラス製の車体は表情に野暮ったさがなくて、とってもシャープに感じます。

動力には、前回作と同じくプラスアップZj485系の台車とモーターを使っています。

Cody's Blog, "Miniature Railways"

カナダのコディ・オリバーさんから”ブログを更新したよ”とのメールをいただきました。ので、紹介です（宣伝とも言う？）。

http://miniaturerailways.blogspot.com/

http://miniaturerailways.blogspot.com/2008/06/nn3-update-ii.html

ボギー式にした日本の２軸貨車もなかなかいい感じです。
日本のサイトのリンクがたくさんあったり、日本のキットを作ったりと、親日な人ですね。

Ｎナロー沼尻ガソキット / Nn3 Tantan kit

電池式単端の続きです。いちおう、前回はこちら。
http://n-narrow.blogspot.com/2008/06/battery-powered-tantan.html

ボタン電池が西大寺単端車内に入らないので、別のキットを引っ張り出してきました。しばらく前に買っておいたペアーハンズ製のＮナロー沼尻ガソ１０１です。 単に電池を収めるだけなら可能ですが、何らかのスイッチを設けたいので・・・。

このキットは動力装置が付いていないので、動力化のための構造は自分で考えなければなりません。 とりあえず車体を組んでみて、車内の大きさを調べてから考えることにします。

西大寺単端完成！ / Saidaiji Rwy Small Railcar

これまたすごい写真をいただきました！　Ｎナロー6.5mm、”西大寺鉄道キハ”の完成写真です。奈良県のＹさんの作品です。



いつもながらのヘッドライト点灯式、屋根のカーブは西大寺らしくきれいな丸を描いてますね。ラジエーターグリルの塗り分けや、床下のタイフォンが効いてます。



ちなみにコレは個人製作のエッチング板を使用した半自作品です。写真を見ていると、こんなかわいい単端も欲しくなりますね。



Ｙさんの過去のＮナロー作品はこちら：
http://n-narrow.blogspot.com/2008/03/ys-mori-works-diesel-locomotive.html
http://n-narrow.blogspot.com/2008/01/freight-train-with-porter-0-6-0.html

Photos show the Saidaiji railway's small railcar in Nn3 built by Mr. Y. in Nara, Japan.

Ｎナロー電池式機関車（訂正） / Hiromi's locomotive "in Nn2"

昨日の”まーくん”の電池式機関車はＨＯナローではなくて、なんとＮナローなんだそうです（Nn2の4mmゲージ）。訂正いたします。思い込みで解説しちゃいけませんね。



The Hiromi's locomotive I entried yesterday was Nn2 model!, not HOn...

電池式機関車 / Battery powered locomotive

電池を載せただけのレールカーの哀さに？、マイクロ機関車の達人”まーくん”から写真をいただきました。



ボタン電池＊Ｒ４４を載せたスイッチ式で、携帯電話用モーターに時計用ギアを組み合わせたそうです。もちろん”まーくん”の自作品です。直径11.6mmの小さいボタン電池が大きく見えます。



机の端に置いといて、チョロっと走らせて眺めるのにいいでしょうね。パワーパック置き場も要らないし・・・。ちなみにコレはＮナローではなく、ＨＯナローです。

Photos show a battery powered locomotive that was built by Hiromi M.. HO scale, 6.5mm gauge N scale, 4mm gauge.

電池単端ビデオ / Video clip of "Tantan"

ビデオを撮ってみました。電池を載せて走っているところです。スケールスピードで良く走りますよ。
最後のシーンは”オチ”のつもりです・・・。

ボタン電池を搭載 / Battery powered "Tantan"

Ｎナローへボタン電池を載せてみました。使ったのは製作中（挫折中？）の西大寺鉄道の単端形２軸気動車です。



文字通り載せただけ・・・、電池ケースが車体に納まっていません。どうするか考えないといけませんね。でもこれが素晴らしい走りっぷりです。もちろんバックできませんし、駅でも止まりません・・・。

ボタン電池で / A new challenge using a button cell

１００円ショップでいろいろなボタン電池を買ってきました。



これらを使って鉄道模型らしかぬことをやってみたいと思っています。要するにプラレール？
しかしまあ、ボタン電池は高価なものだと思っていたら、１００円で２個も買えたりするんですね。

ついでに下津井電鉄（続）

ちょうど鉄道ホビダスの”編集長敬白”に今も保存されているらしい日車製気動車の写真がでてますね。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/05/post_781.html

小松市に動体保存されている尾小屋キハ１も前後の荷台は無いものの同形ですが、あちらは屋根が改造されてしまっているため、日車の昔ながらの形態を残すものは下津井のこれだけでしょうか。

あいかわらず模型ネタが無いので実物の写真でも・・・


下津井駅構内・・・


琴海駅（だったかな？）・・・

ついでに下津井電鉄

製作中の軽便気動車の写真を載せたついでに下津井電鉄の写真も載せちゃいます。 瀬戸大橋の真下を走っていた軽便鉄道で、写真は25年前のものです。

上の写真は瀬戸内を望む有名なSカーブです。下の写真は最寄駅の琴海（だったかな？）。
クネクネとした線路が軽便らしさをかもし出してイイ感じですね。次はこんなレイアウトを作ろうかななどと思ったりも・・・。

下津井の軽便気動車 / RDC of Shimo-tsui railway

そういえば下津井駅で撮った軽便気動車の写真があったな、ということで探してみたら出てきました。正確には気動車から電車の制動車に改造された後の下津井電鉄のクハ５です。この写真は本やネットでたくさん見られますね。25年前の下津井駅です。



今作っている軽便気動車はコレと同じタイプです。同じ形態の気動車が各地で活躍していましたから、細かいことに目をつぶれば塗装次第でいろんな鉄道の車両になります。

軽便気動車って？ / What is narrow gauge RDC?

模型作りがあまり進んでいないのでつまらんネタでも・・・。
ナローゲージファンの方へは説明するまでもありませんが、軽便気動車とはこんな感じの車両です。



写真は岡山県笠岡駅付近に保存されている井笠鉄道の軽便気動車です。昭和初期に製造されたもので、車体前後の荷台がレトロっぽいですね。

ドアを閉めて写真を撮ろうと思ったら、中に居住人？が寝ていたので遠慮してしまいました・・・笑。

The picture above shows a preserved Japanese narrow gauge rail diesel car.